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Fotoblitze werden normalerweise zur Beleuchtung des Bodens bei nächtlichen Aufklärungsmissionen verwendet und eignen sich auch hervorragend als Flugvorführung.

CombatAir

Wenn die Sicherheitsvorschriften es zulassen, kann das Spektakel einer Flugshow zweifellos erheblich gesteigert werden, wenn ein Militärflugzeug in einer dramatischen Pyrotechnik-Show Leuchtraketen abfeuert. Jetzt ist die polnische Luftwaffe noch einen Schritt weiter gegangen und hat bei Nacht etwas ganz Explosives gezeigt: Fotoblitze, die normalerweise zur Beleuchtung des Bodens eingesetzt werden, um Flugzeugen bei der Aufnahme von Aufklärungsbildern zu helfen.

Kürzlich sind Videos der Vorführungssequenz aufgetaucht, die am Wochenende vom 26. bis 27. August auf der Radom Airshow in Ost-Zentralpolen von einem polnischen Schwenkflügel-Bodenangriffsjäger vom Typ Su-22M4 Fitter geflogen wurde.

Was dies völlig ungewöhnlich machte, war nicht nur, dass die Routine in Dunkelheit geflogen wurde, sondern auch, dass die polnische Luftwaffe dies ausnutzte, um ihre Fotoblitzraketen zur Schau zu stellen. Neben dem Lichtspektakel geben die Fotoblitze im Gegensatz zum „stillen Feuerwerk“-Effekt normaler Gegenmaßnahmen-Leuchtraketen auch ein zufriedenstellendes explosives Knallen ab.

Soweit wir wissen, ist dies möglicherweise das erste Mal, dass Fotoblitze in einer Mainstream-Flugshow eingesetzt werden, und es überrascht nicht, dass die Videos die Aufmerksamkeit vieler Menschen auf sich gezogen haben.

Während die Su-22M4 vor allem als „Schlammbeweger“ für Bodenangriffsmissionen bekannt ist, kann sie auch für Aufklärungsaufgaben ausgerüstet werden. In diesem Fall trägt es einen der großen Sensorbehälter der KKR-Serie unter der Mittellinienstation, unterhalb des Rumpfes.

Die KKR-1 wurde beispielsweise wie die Su-22 während des Kalten Krieges von der Sowjetunion entwickelt und ist in drei separate Abteilungen unterteilt. An der Vorderseite befindet sich eine Reihe optischer Sensoren mit einer A-39-Kamera, einer PA-1-Panoramakamera und einer UA-47-Kamera für Nachtaufnahmen.

Auf der Rückseite der Kapsel befindet sich eine elektronische Intelligenz (ELINT)-Nutzlast in Form des SRS-13 Tangazh, die zur Standortbestimmung feindlicher Hochfrequenzsender verwendet wird.

Es ist jedoch der mittlere Teil der Kapsel, der offenbar bei der Flugvorführung in Radom verwendet wurde. Darin sind mehrere Patronen für Fotoblitze enthalten. Diese werden normalerweise in Verbindung mit der UA-47-Kamera verwendet, um den Boden unter dem Flugzeug zu beleuchten, was aus den Videos sehr deutlich hervorgeht.

Leider war dies angesichts der bald bevorstehenden Ausmusterung der Su-22M4 aus der polnischen Luftwaffe möglicherweise die letzte Chance für die Öffentlichkeit, eine solche Vorführung zu sehen.

Eine weitere polnische Su-22M4-Flugshow, dieses Mal mit Standard-Gegenmaßnahmen-Flares:

Abgesehen vom drohenden Untergang der polnischen Su-22 – der letzten ihrer Art, die noch in Europa im Einsatz sind – kann ein Fotoshooting dieser Art nur bei einer nächtlichen Vorführung wirklich voll ausgenutzt werden. Auch wenn nächtliche Vorführungen bei Flugshows immer häufiger vorkommen, sind dabei, von einigen Ausnahmen abgesehen, in der Regel keine schnellen Jets oder andere Militärflugzeuge beteiligt. Andere Videos aus Radom zeigen, wie ein polnisches Frachtflugzeug vom Typ C-130 Gegenmaßnahmen-Leuchtraketen abwirft, sowie eine nächtliche Fallschirmspringervorführung, die wiederum mit Leuchtraketen beleuchtet wird.

Hinzu kommen Sicherheitsbedenken. Auch für normale Infrarot-Abwehrraketen, wie sie bei europäischen Flugvorführungen häufig zu sehen sind, gelten in jedem Land unterschiedliche Vorschriften darüber, wann und wo sie eingesetzt werden dürfen. Aufgrund der potenziellen Brandgefahr müssen die meisten Luftwaffenstützpunkte beispielsweise über geeignete Parkplätze für mit Leuchtraketen beladene Flugzeuge verfügen. Trockene Vegetation auf oder in der Nähe des Flugplatzes kann ebenfalls dazu führen, dass der Abwurf von Leuchtraketen eingeschränkt wird.

Während diese Art von Gegenmaßnahmen-Leuchtraketen eine Sache sind, wird es höchstwahrscheinlich ganz andere Regeln und Vorschriften für den Abwurf von Fotoblitzfackeln geben, die eine andere Art von pyrotechnischem Material und wahrscheinlich auch viel mehr davon enthalten.

Vor diesem Hintergrund ist es weniger wahrscheinlich, dass Sie Pyrotechnik dieser Art auf einer Flugshow in Ihrer Nähe sehen werden. Zum Glück haben die glücklichen Zuschauer der Radom Airshow am Wochenende zahlreiche Videos mitgenommen, um einen wirklich unvergesslichen Auftritt festzuhalten.

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Update, 31. August: Der Fotograf Micha Lievers, der an der Radom Airshow teilnahm, hat eine seiner Aufnahmen der Su-22M4-Vorführung geteilt, auf der zu sehen ist, wie der Jet von seinen eigenen Fotoblitzen beleuchtet wird. Das Foto bietet uns auch einen detaillierten Blick auf die KKR-Kapsel unter dem Jet, einschließlich der vier Spenderreihen in der Mitte des Ladens, in denen sich die Leuchtraketen befinden. Auch die verschiedenen Kameras an der Vorderseite des Pods kommen gut zur Geltung.